在 Meta 的元宇宙世界賣東西，將被收前所未有的超高手續費：47.5%；去年以 290 萬美元成交的「第一則 Twitter 貼文」話題 NFT，如今買家只願意出價 1 萬美元⋯⋯在1% Style《明日速寫》系列，我們會以短新聞的模式關注「攸關未來」的重要事件，而國際、商業將是其中的首選。歡迎訂閱電子報，快速接收《明日速寫》的後續內容。
點此》免費訂閱電子報
本週《明日速寫》的商業角度，我們關注以下事件對未來的影響：
- 元宇宙手續費》在 Meta 的元宇宙世界賣東西，將被收前所未有的超高手續費：47.5%
- NFT價值破滅》去年以 290 萬美元成交的「第一則 Twitter 貼文」話題 NFT，如今買家只願意出價 1 萬美元
- 純電 vs 油電》無視全球車廠瘋狂投入純電動車，Honda 決定押注油電混合車
- 新 NFT 平台》LINE 在日本上線 NFT 交易平台，強調和好友互贈及交易 NFT
在 Meta 的元宇宙世界賣東西，將被收前所未有的超高手續費：47.5%
在 Meta 的元宇宙世界賣東西，將被收前所未有的超高手續費：47.5%（圖／Horizon Worlds）
分享本圖CNBC報導：Meta plans to take a nearly 50% cut on virtual asset sales in its metaverse
Facebook 的母公司 Meta，準備在虛擬世界「Horizon Worlds」上開放銷售虛擬物品，但需要抽取高達 47.5% 的手續費，包含 30% 支付給銷售平台 Meta Quest Store，以及 17.5% 支付給虛擬世界 Horizon Worlds。
超高額的手續費目前備受批評。在 NFT 最大的交易市場 OpenSea，每筆交易中僅被抽取 2.5% 手續費；而以往 Meta 執行長 Mark Zuckerberg 大力抨擊的 Apple App Store，向開發商收取的手續費為 30%。
不過，Meta 在受訪時表示，認為目前開出的手續費「在市場中非常有競爭力」。
去年以 290 萬美元成交的「第一則 Twitter 貼文」話題 NFT，如今買家只願意出價 1 萬美元
去年以 290 萬美元成交的「第一則 Twitter 貼文」話題 NFT，如今買家只願意出價 1 萬美元（圖／取自Open Sea）
分享本圖富比士報導：Why Jack Dorsey’s First-Tweet NFT Plummeted 99% In Value In A Year
2020年底，Twitter 創辦人 Jack Dorsey 以第一則推特貼文「just setting up my twttr」創建了 NFT，並在幾個月後以價值 290 萬美元的以太幣賣出，由一位伊朗加密貨幣企業家 Estavi 獲得。這段「連 Twitter 貼文都能賣」的事件讓 NFT 在討論熱潮之中增加了新的話題。
然而，當 Estavi 最近想轉手售出時，這組 NFT 價值卻不及當時購入的 1%。目前，在 OpenSea 上的最高出價僅略高於 1 萬美元。
Estavi 目前表示，拒絕以低於 5000 萬美元出售。
無視全球車廠瘋狂投入純電動車，Honda 決定押注油電混合車
無視全球車廠瘋狂投入純電動車，Honda 決定押注油電混合車（圖／Honda）
分享本圖Financial Times：Honda defies electric vehicle mania to bet on hybrid cars
Honda 日前表示，未來會在電動汽車產業投入 400 億美元，但 Honda 支持的並非純電動車，而是看好油電混合車主導市場。
Honda 在 2021 年成為日本第一家宣布淘汰汽油、柴油車的車廠。目前 Honda 認為，在基礎設施完備以支持更多純電動車上路前，值得加大投資的還是油電混合車。
LINE 在日本上線 NFT 交易平台，強調和好友互贈及交易 NFT
LINE 在日本上線 NFT 交易平台，強調和好友互贈及交易 NFT（圖／Line)
分享本圖Line：LINE NFT交易平台於日本正式上線 首波開放交易約40,000枚NFT
Line 旗下區塊鏈子公司 LVC Coporation 宣布針對日本市場上線 NFT 交易平台「LINE NFT」，首波開放交易約 40,000 枚 NFT。
在平台上，用戶可買賣 NFT、將資產存放於 LINE 自身的數位錢包，並且透過 LINE 本身的通訊功能來和好友互相贈送或交易 NFT。
歡迎訂閱《明日速寫》電子報，以短新聞追蹤攸關未來的重要大事。
點此》免費訂閱電子報
