BMW推出跨越世代與疆界的電能領域大作，打造車壇首款豪華純電轎跑 — 全新BMW i4。總代理汎德針對台灣市場導入i4 eDrive40，以及由BMW M品牌所推出的首款電動車型i4 M50，完美揉合純電與駕馭樂趣的新世代馭電風尚，引領消費者感受熾眼美學與頂尖電能科技，以絕無僅有的電能專屬美型車身線條，展演出全新i4純電轎跑於同級之中絕無僅有的強勁魅力。
前衛大膽美學，搶眼純電新魅力
i4 eDrvie40擁有令人驚豔無比的靈活身影，採用電動車型專屬的全新雙腎型水箱護罩與BMW i藍色飾條，整合BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技所需的感測儀器，搭配重新詮釋的天使眼頭燈線條、專屬LED頭燈、下氣壩主動式進氣調節功能與前保桿兩側的Air Breather氣簾，展演令人過目難忘的吸睛造型。
i4 eDrive40透過藍色飾條點綴的水箱護罩、廠徽以及i專屬飾徽（圖／BMW）
分享本圖車側結合平整化車門把手與BMW i專屬藍色L型Air Breather，以極佳的空氣力學設計塑造出0.24Cd的超低風阻係數，強化續航里程。車尾處更是將電能運動風采表露無遺，3D立體LED尾燈組結合Aero Lip擾流設計與霧黑色搭配藍色飾條的後下擾流，勾勒出宛如排氣尾管線條的同時，更營造出專屬於電能的駕馭魅力。
熱血姿態更盛的i4 M50，不僅是BMW首次登場的純電M家族車款，更是M家族首度以電能演繹獨特的熱情魅力，增添照明範圍可達500公尺以上的智慧雷射頭燈(含Glare-free光型變化功能)、遠光燈輔助系統、黑色高光澤窗框、M空力套件、M擾流尾翼、M Performance專屬鈰灰色外觀套件、藍色M煞車套件與19吋M雙輻式輪圈，結合水箱護罩、車身專屬M飾徽以及BMW M 50週年紀念廠徽，讓奠基於前衛電能的身影增添更多澎湃與激情。
豪華座艙為本，形塑電馭風采
科技與極致美感由外而內完美交匯，透過精練俐落的手法鋪陳全新一體式曲面螢幕，整合12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕，不僅擁有高達200ppi的高解析度，且從每個角度都能輕鬆判讀螢幕所呈現的資訊，維繫品牌一貫堅持的駕駛者導向座艙設計。
全新的iDrive 8.0使用者介面，充滿藝術美感的圖像式設計使介面更加直觀且擁有專屬個性化與客製化設定，大幅消弭數位與現實世界的界線，並提供Drive、Focus與Gallery三種模式供駕駛選擇，更結合投影面積更大且資訊更豐富的車況抬頭顯示器、BMW智慧語音助理2.0、BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技與領先同級對手的BMW手機數位鑰匙。
全新i4一體式曲面螢幕，整合12.3吋虛擬數位儀錶、14.9吋中控觸控螢幕與全新iDrive 8.0使用者介面（圖／BMW）
分享本圖2,856mm的軸距，不僅構築出開闊的座艙空間感受，最高可擴充至1,290公升的行李廂空間，更為i4的豪華乘車體驗增添更多彈性的空間機能，座艙內採用Sensatec透氣皮質包覆雙前座電動調整跑車座椅、Sensatec皮質儀錶檯包覆、跑車多功能真皮方向盤與黑色高光澤飾板。
更添性能氣息的i4 M50，則透過M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、深色鋁質格紋飾板、Vernasca真皮材質包覆M雙前座電動調整跑車座椅，營造電馭性能氛圍的同時，以電動玻璃天窗與17具揚聲器harman / kardon高傳真音響系統，描繪愜意恣享的豪華座艙格局。
i4 eDrive40配置Sensatec透氣皮質跑車座椅，而i4 M50更升級Vernasca真皮材質M跑車座椅（圖／BMW）
分享本圖零百加速3.9秒、續航590公里
i4 eDrive40採用整合馬達、動力控制模組與變速系統為單體結構的全新第五代eDrive電能科技，搭配能量密度更高的鋰電池模組與後軸馬達配置，創造出340匹的最大馬力輸出、430牛頓米的最大扭力，零百加速僅需5.7秒，最高續航里程更能達到亮眼的590km。
M50則採用前後軸雙馬達配置，透過Sport-Boost運動增壓功能創造出驚人的544匹最大馬力，最大扭力更達到795牛頓米之譜，僅需3.9秒就能完成零百加速，最高續航里程則能達到521km，在動力表現與續航里程間取得絕妙平衡。
全新i4最高可支援205kW的充電功率，透過BMW i高速充電站，i4 eDrive40只要充電10分鐘，就能補充最高164km的續航里程，讓駕駛人享受從容率性的純電生活。
激情引擎聲浪，金像獎得主操刀
與奧斯卡金像獎最佳原創配樂大師Hans Zimmer合作，打造出電能車款專屬BMW IconicSounds Electric純電動能音效，讓全新i4不僅具備驚豔全場的性能演出，更能享受宛若傳統燃油引擎車型的激情聲浪，搭配動態行車模式切換，不僅能夠針對駕駛設定進行調整，純電動能音效也會隨同模式進行變換，營造不同駕馭情境下的電能澎派魅力。
與奧斯卡金像獎最佳原創配樂大師Hans Zimmer合作，賦予i4宛若傳統燃油引擎車型的激情聲浪（圖／BMW）
分享本圖此外，採用前鋁合金雙接頭彈簧柱、後鋁合金多連桿懸吊系統，搭配後軸水平式氣壓懸吊，透過鋰電池模組平整化鋪設於底盤的配置方式，全新i4擁有更低的車身重心，不僅創造了靈敏俐落的動態操控演出，i4 M50在M專屬純電動能音效、可變式運動轉向系統與M跑車化電子懸吊系統的完美搭配之下，塑造出有別於過往M家族車款的疾電駕馭熱情。
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