二手手錶市場為何瞬間消風？最新 iPhone 將迎來史上最大手機升級浪潮，及其他一週大事

二手手錶市場為何瞬間消風？最新 iPhone 將迎來史上最大手機升級浪潮 ⋯⋯ 1% STYLE 希望持續服務一群獨特的夥伴：永遠渴望具體而微的生活建言、關注能豐富日常的獨特體驗、以及培養超越國界和時間的視野。

讓我們每週二從國際角度關注以下的未來大事紀：

• 金融熱議 ▍二手手錶市場為何瞬間消風？投機者的消失是一大原因
• 科技熱議 ▍最新 iPhone 將迎來史上最大手機升級浪潮，四年內，將帶動 3 億支手機升級
• 電動車 ▍真的虧怕了！頂級車廠紛喊卡電動車計畫，，每賣出一台電動車得賠140萬
• 經濟熱議 ▍中國啟動貿易戰 2.0，這次要全然鎖定西方的製造業市場

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1. 愛是我勇敢前行的驅動力｜戈家黎在逆風中揚帆，為毛孩子們構築載滿幸福的諾亞方舟

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二手手錶市場為何瞬間消風？投機者的消失是一大原因

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（圖／Unsplash）

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華爾街日報導讀：一支二手勞力士手錶，能賺100萬台幣的好生意，為何瞬間消風？

手錶是歐洲頂級奢侈品公司最近一個季度表現最差的類別之一。擁有卡地亞和江詩丹頓的歷峰集團表示，截至 6 月的三個月，專業手錶的銷售額同比下降了 13% 。LVMH 集團表示，手錶和珠寶部門銷售額在該報告期下降了 4% ，愛馬仕的手錶銷售額下降了 4.9% 。

諮詢公司貝恩公司(Bain & Co.)的數據顯示，就整個奢侈品行業而言，2023 年二手銷售額僅佔一手市場銷售額的 12% 。手錶往往比其他奢侈品更保值，Watchfinder.com 等網站使二手交易更便捷、更透明。

但最近奢侈品牌失去了兩個需求來源。疫情期間，消費者將多餘的積蓄用來購買昂貴的手錶，但錢可以花在旅遊等方面之後，他們就不再購買手錶。投機者也在流失，有段時間，奢侈品手錶被標榜為一種熱門的新另類投資。據 WatchCharts.com 創始人 Charles Tian 稱，許多「加密貨幣兄弟」通過買入並炒作高檔手錶來分散投資組合。

投機者退出的另一個原因是不想把貨砸自己手裡。手錶轉售網站上存貨已經出現飆升。由於供過於求，一塊勞力士手錶要三個多月才能賣出去，而 2021 年不到三周就能售出。賣出一塊百達翡麗手錶可能需要更長時間，目前大約需要半年才能轉手。

對於鐘錶鑑賞家來說，好消息是他們不再需要與投機者競爭，就能在品牌門店買到稀缺手錶。顧客仍然無法立即買到某些型號的手錶，但等候名單比較短了。

最新 iPhone 將迎來史上最大手機升級浪潮，四年內，將帶動 3 億支手機升級

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（圖／美聯社）

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華爾街日報導讀：史上最大「超級升級周期」來了！iPhone 四年內，將帶動3億支手機升級，台灣能分多少？

隨著蘋果公司定出下一次 iPhone 發布會的日期，Wedbush 分析師 Dan Ives 表示，投資者現在知道這家科技巨頭在人工智能推動下，將出現的史上規模最大 iPhone 升級周期。此次發布會將於太平洋時間 9 月 9 日上午 10 點（美東時間下午 1 點）舉行。

Ives 在給客戶的一份報告中寫道，「過去幾周，我們看到亞洲供應鏈中越來越多的跡象表明，這次 iPhone 升級周期可能會是歷史性的一次，並將為超級周期奠定基礎，目前我們估計全球大約有 3 億部 iPhone 在四年多的時間裡沒有升級。」

新款 iPhone 將能夠使用 Apple Intelligence 和該公司的人工智能工具，這將有助於刺激升級需求。目前只有 iPhone 15 Pro 系列可以使用 Apple Intelligence 。

Ives 認為，開發者將在未來六到 12 個月內開發出數百個生成式AI驅動的應用程式，以利用蘋果的 iOS 生態系統，他估計該生態系統包括 22 億台設備和 15 億部 iPhone 。Ives 估計，這股將流入蘋果生態系統的「 AI 浪潮」將帶來每股 30 至 40 美元的盈利機會，這將推動蘋果的市值突破 4 兆美元。

真的虧怕了！頂級車廠紛喊卡電動車計畫，，每賣出一台電動車得賠140萬

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（圖／華爾街日報）

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華爾街日報導讀：真的虧怕了！頂級車廠紛喊卡電動車計畫; 每賣出一台電動車得賠140萬，電動皮卡虧最大？

總部設在密西根州的福特汽車近期稱，將取消生產一款中大型電動 SUV 的計劃，首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)曾號稱這款 SUV 是「個性化的高速列車」。之前已有多家汽車製造商宣布推遲或取消對電動汽車、相關工廠和電池項目的投資，福特汽車的最新舉措加劇了這種勢頭。

通用汽車(General Motors)、大眾汽車(Volkswagen)、梅賽迪斯(Mercedes)和其他汽車製造商也在最近幾個月收縮了電動汽車計劃。整體來看，這些向後退的行動意味著車企已經承認，本十年初制定的大規模投資計劃超出了消費者對全面轉向電動汽車的需求。

雖然調查顯示多達一半的美國消費者願意購買電動汽車，但電動汽車相對較高的價格以及對充電站可用性的擔憂讓許多人望而卻步。美國和其他一些地區的電動汽車銷量仍在增長，不過，雖然有許多新車型進入市場，但增長速度已大幅放緩。

由於電池成本高昂，多數大型車企的電動汽車產品都在虧損。福特汽車的電動汽車業務今年料將虧損約 50 億美元。在截至 6 月30日的財季，該公司平均每售出一輛電動汽車就虧損約 4.4 萬美元。

與此同時，中國的比亞迪和其他電動汽車製造商，也在利用中國的低成本供應鏈來提供電動汽車，這些電動汽車的價格經常低於競爭對手。福特汽車發布的新聞稿，概述了修訂後的電動汽車計劃和降低成本的努力，其中就提到了來自中國電動汽車公司的市場份額壓力。

分析師表示，西方汽車製造商必須找到與中國對手競爭的方法，同時調整電動汽車的推出計劃，以適應本土市場較為溫吞的電動汽車需求。

中國啟動貿易戰 2.0，這次要全然鎖定西方的製造業市場

（圖／Unsplash）

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華爾街日報導讀：中國貨再次水淹全球！習近平下令啟動貿易戰2.0，這次要「瞄準西方經濟的心臟」

中國政府應對經濟疲軟的方案，是為製造業注入強心劑，但此舉擠壓了世界各地的企業，並引發了對新一輪全球貿易戰的擔憂。

歐盟最近決定對進口自中國的電動汽車徵收關稅，這無疑是緊張局勢加劇的最新跡象。美國今年早些時候提高了對中國鋼鋁、電動汽車、太陽能電池和其他一些產品的關稅。土耳其提高了對中國電動汽車的關稅，而巴基斯坦提高了對中國文具和橡膠的關稅。

其他國家也展開了反傾銷調查，以查明中國商品是否以低於公允價值的價格出售。印度正調查中國的顏料和化學品。日本在調查電極產品。

這一切的背後是中國政府一項大膽但冒險的盤算：希望通過加大對製造業的投資，來恢復中國的經濟活力，增強工業韌性，同時又不會引發太多國際上的抵制，從而威脅到中國的未來。

對中國政府的政策顧問以及曾向中國官員提供諮詢的人士進行的獨家採訪顯示，由於房地產市場泡沫破裂導致中國經濟出現數十年來少見的疲軟境況，中國領導層去年走到了關鍵的十字路口。

一些顧問認為，中國經濟需要從根本上反思，擺脫對製造業和建築業的過度依賴，優先考慮國內消費。這種轉變將使中國更像美國，並有可能走上更穩健的增長道路。

本週 1% 好文嚴選

• 愛是我勇敢前行的驅動力｜戈家黎在逆風中揚帆，為毛孩子們構築載滿幸福的諾亞方舟

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(圖／諾亞方舟動物同樂協會)

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『寶貝，你知道嗎，今天姊姊遇到了一個真正的天使。』在採訪當天回到家後，我緊緊抱著毛孩子，輕聲說著這句話，心中久久不能平靜。

這位天使，是諾亞方舟動物同樂協會的理事長戈家黎——一位不僅堅韌且極富創意的獨立女性。她的生活中充滿了挑戰，但總是選擇讓這些挑戰成為有趣的冒險，正如她所說：「我討厭無聊的事情，我可以整死自己，但一定要好玩！」在這樣的精神背後，是不斷挑戰不可能、突破框架的決心。每年，她都選擇一件看似無法完成的事情來挑戰自己，並將這股拼勁投入到動物救援事業中，努力讓更多人了解並關注毛孩子的需求。

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• 1% Knowledge》米其林是什麼？關於米其林指南，你應該知道的五件事

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（圖／Michelin）

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剛剛結束的《台灣米其林指南 2024》總算千呼萬喚始出來，這個在台灣已經邁入第七年的權威級評鑑，仍然還是頗受台灣人關注，但「米其林」這一家輪胎公司所做的「指南」到底為什麼可以創造這麼多的聲量，以及為什麼可以讓人認定是具有公信力的評鑑，今天1% Style帶你一窺究竟，讓你看看米其林魅力之所在。

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• 在夏日香港縱情跳島｜在城市與山水間遊走的「藝術 x 自然巡遊」

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（圖／wikimesia commons）

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旅遊可說是種「遊走」的藝術，在一座有歷史底蘊的城市自由巡航，將它看作藝術珍品般看待，必能發掘地方獨有的創作與文化魅力。

香港的多元文化與藝術交融，就像幅雋永的藝文畫作，在這座城市內，四處可見東方傳統與西方現代的相互交織，高雅藝術與通俗創作亦在藝術城市「游走」的過程中，產生絢麗的火花。

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