資金逃離、立刻就要盈利，科技新創公司面對 20 年來最大的難關；油電混合經驗豐富的 Toyota，首款純電動車在台開賣，目標是和特斯拉競爭⋯⋯在1% Style《明日速寫》系列，我們會以短新聞的模式關注「攸關未來」的重要事件，而國際、商業將是其中的首選。歡迎訂閱電子報，快速接收《明日速寫》的後續內容。
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本週《明日速寫》的商業角度，我們關注以下事件對未來的影響：
- 科技退燒》資金逃離、立刻就要盈利，科技新創公司面對 20 年來最大的難關
- 跨足純電車》油電混合經驗豐富的 Toyota，首款純電動車在台開賣，目標是和特斯拉競爭
- 奢侈品大戶》曾經是奢侈品大戶的中國，如今被美國反轉，而且可能暫時難以回復
- 滿手現金》華爾街出現重大轉折：現金為王、目標收益率 0.8%
資金逃離、立刻就要盈利，科技新創公司面對 20 年來最大的難關
資金逃離、立刻就要盈利，科技新創公司面對 20 年來最大的難關（圖／freestocks＠Unsplash）
分享本圖華爾街日報報導：大型基金逃離、風投人士收手：科技新創企業的狂歡派對散場
最近股市大幅轉向，13年來一路上漲的科技新創企業遭到重創，企業創辦人和投資人損失慘重，面臨裁員、資金出走和估值下降等慘狀。
過去十多年來，偏愛科技新創的投資人看重成長勝過盈利能力，但最近的態度已經大幅轉變，要求企業減少開支、提高利潤率，而眾多科技新創中，最成功的 Meta、Twitter、Uber 等公司都已經著手降低成本。
業內人士表示，由於資金缺乏，現在矽谷的情緒降到了網路泡沫以來最消極的水平。
油電混合經驗豐富的 Toyota，首款純電動車在台開賣，目標是和特斯拉競爭
油電混合經驗豐富的 Toyota，首款純電動車在台開賣，目標是和特斯拉競爭（圖／Toyota臉書）
分享本圖華爾街日報報導：轉型成敗在此一搏！Toyota推出首款與特斯拉競爭的純電動車
Toyota 第一款純電動車 bZ4X 在台灣開賣，這台搭配 Subaru 設計功能的純電動車，很可能是今年推出最意義重大的電動汽車。
Toyota 是否可以利用油電混合車 20 多年成功經驗，在純電動領域也獲得成功，對電動車市場而言是很重要的關注焦點。
曾經是奢侈品大戶的中國，如今被美國反轉，而且可能暫時難以回復
曾經是奢侈品大戶的中國，如今被美國反轉，而且可能暫時難以回復（圖／ Julien Tondu ＠Unsplash）
分享本圖華爾街日報導讀：曾經豪氣包下整棟巴黎精品店的中國人，如今消費力慘輸美國，究竟怎麼回事？
在最近幾年，中國是歐洲奢侈品最仰賴的市場：在 2019年，中國佔了全球奢侈品消費品消費的1/3，比第二名的美國高出了六成左右；2020 年經歷疫情，中國依舊透過線上消費維持奢侈品大戶的角色。
不過隨著 2021 年歐美從疫情復甦，美國人的奢侈品消費佔比就此和中國對調；到了 2022 年，LVMH、愛馬仕、開雲集團的業績都持續成長，但中國在其中的貢獻有限。
影響中國奢侈品消費的原因，包含疫情關係讓導致上海封城，因此奢侈品巨頭依舊保持樂觀，認為疫情只是暫時、中國仍是最重要的市場。
不過中國政府的政策正在導致消費縮水，這樣的政策具有長期性，加上中國在俄烏戰爭中選邊站，和歐洲奢侈品牌在其中必須站穩的立場有所出入，使歐洲奢侈品繼續依賴中國市場的未來想像，變成一個有待長期觀察的狀態。
華爾街出現重大轉折：現金為王、目標收益率 0.8%
華爾街出現重大轉折：現金為王、目標收益率 0.8%（圖／Roberto Júnior @Unsplash）
分享本圖華爾街日報報導：10年大轉折！「現金為王」成為華爾街主流意見，收益率若能有0.8%，就很滿足了
最近美國銀行針對資產管理業者做的一份調查，顯示「持有現金」變成最主流的策略，投資人正在減少持有股票，改成增加持有現金，或是短期國庫券等類似現今的產品。
另外也有一些資金流進了貨幣型基金，目標是產出大約 0.8% 的收益，轉往非常保守的資產配置方向，是過去十年非常罕見的情形。
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