「去中化」已不可逆，三星在中員工僅剩三成，蘋果也不忍了；是永續，還是生態危機？電動車要普及，得先解決「鎳難題」⋯⋯在 1% Style《明日速寫》系列，我們會以短新聞的模式關注「攸關未來」的重要事件，而國際、商業將是其中的首選。歡迎訂閱電子報，快速接收《明日速寫》的後續內容。
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在本週《明日速寫》的商業角度，我們關注以下事件對未來的影響：
- 科技巨頭》「去中化」已不可逆，三星在中員工僅剩三成，蘋果也不忍了
- 電動車》是永續，還是生態危機？電動車要普及，得先解決「鎳難題」
- 國際熱議》小心！沙烏地宣布每天減產石油 100 萬桶，全球油價又將波動
- 中國經濟》中國榮景不再？5 月出口年增衰退 7.5%，降幅之大震驚全球
「去中化」已不可逆，三星在中員工僅剩三成，蘋果也不忍了
「去中化」已不可逆，三星在中員工僅剩三成，蘋果也不忍了（圖／ Kote Puerto ＠Unsplash）
分享本圖沙烏地阿拉伯於本月 4 日表示，將日減產 100 萬桶，雖然這是 OPEC+ 與其盟友所達成協議的部分內容，但沙國獨走，七月就將實施及減產 100 萬桶的幅度，全球各式油品還是應聲上漲，組織成員國在維也納舉行會議，經過數小時的激烈交鋒，最終達成了協議，只同意將先前的減產計劃將延長至 2024 年底，並未跟進。
是永續，還是生態危機？電動車要普及，得先解決「鎳難題」
是永續，還是生態危機？電動車要普及，得先解決「鎳難題」（圖／ Hyundai Motor Group ＠Unsplash）
分享本圖為製造電動車電池，需開採和提煉大量的鎳，但鎳礦開發，對環境的衝擊很大，被業界稱為「鎳難題」（nickel pickle）。鎳的問題反映電動汽車業內一個更大的矛盾——電動汽車的製造過程將對環境造成巨大傷害。
在印尼一座小島，鎳礦因埋藏在接近地表之處，取得鎳礦雖很容易、便宜，但首要任務得先清除地面上的森林。而澳洲業主 Nickel Industries 表示，2021 年清理雨林的行動，造成了相當於 56,000 噸二氧化碳的溫室氣體排放，相當於 12,000 輛油車一年的碳排放量。
小心！沙烏地宣布每天減產石油 100 萬桶，全球油價又將波動
小心！沙烏地宣布每天減產石油 100 萬桶，全球油價又將波動（圖／backer Sha ＠Unsplash）
分享本圖沙烏地阿拉伯於本月 4 日表示，將日減產 100 萬桶，雖然這是 OPEC+ 與其盟友所達成協議的部分內容，但沙國獨走，七月就將實施及減產 100 萬桶的幅度，全球各式油品還是應聲上漲，組織成員國在維也納舉行會議，經過數小時的激烈交鋒，最終達成了協議，只同意將先前的減產計劃將延長至 2024 年底，並未跟進。
中國榮景不再？5 月出口年增衰退 7.5%，降幅之大震驚全球
中國榮景不再？5 月出口年增衰退 7.5%，降幅之大震驚全球 （圖／Toby Yang ＠Unsplash）
分享本圖根據中國海關總署 7 日早間公布的數據顯示，今年 5 月出口年增率下降 7.5%，進口下降 4.5%，實現貿易順差 658.1 億美元，縮減 16.1%。這數字與預期相差甚遠，震驚各界。
據《華爾街日報》調查顯示，經濟學家原本預測，中國 5 月份出口將下降 1.0%，進口下降 8.1%，預計貿易順差 968 億美元。然而實際數字落差更大，跌破眾人眼鏡，而這份數據報告也顯示 2023 年全球商品貿易的疲軟程度。
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