繼 2022 年 McLaren 推出量產級油電超跑 Artura 後，如今更令人垂涎欲滴的硬頂敞篷版本 Artura Spider 也終於在 2024 年第二季的 6 月正式導入台灣，具備電動啟閉敞篷架構且因應新年式性能大幅提升。
（圖／風傳媒）
分享本圖MCLA 碳纖鈑件，實現輕量化車重
延續先前 Coupe 車型的車身線條，Artura Spider 不論在車頭或車側都讓人倍感熟悉。在導入 MCLA（ McLaren Carbon Lightweight Architecture ）的碳纖維輕量化架構後，即便是擁有電動敞篷機構和馬達、鋰電池等配備，原廠依然還是能將這輛敞篷超跑的車重控制在 1,560kg 的水準，乾重 (不含油水) 則落在 1,457kg 之譜，由此可見輕量化的基因依舊存留在 Artura Spider 之中。
這輛取名自藝術與未來（ Art & Future ）的超跑 Artura，在空氣力學與重視擾流下，不僅前葉子鈑保留了自 Coupe 車型而來的氣孔設計，後輪拱的進氣及透視性 C 柱也如實呈現，但有鑑於敞篷車款所具備的駝峰造型，原廠也設法將其和 C 柱於以結合，而這也正是 Spider 車型在外觀上最具巧思的一環。
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分享本圖配胎方面，採用 Pirelli 倍耐力當家的 P Zero 跑胎 ，前輪尺寸為 235/35ZR19 ，後輪則為 295/35ZR20 ，前後配的設定對這輛後驅超跑來說確實相當得宜，儘管並非採用暴力寬胎，但就車側視覺上的比例仍屬乎到位。此外，車尾依舊保留了平整但能以展現強勁下壓力的線條設計，並排氣管仍放置在較高的位置。除了可視為另一種血統傳承的象徵和延續其功能性，也同樣是要讓 Artura Spider 展現出隸屬於 McLaren 的高辨識度。
簡約內裝，多種風格內裝賦予獨有個性
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分享本圖在準備蹬入車室前緩緩開啟車門，只見上掀式車門的經典設計依舊於 Artura Spider 上完整呈現，搭配開閉蓬僅 11 秒的硬頂設計，儘管中控台的造型大體延續至先前的設計，但原廠此次亦順勢推出 3 款無需加價便可挑選的風格內裝套件，包含 TechLux 科技豪華、Vision 創新現代，以及 Performance 純粹駕馭，並且在 8 吋直立式中央控制螢幕內搭載了 MIS II 資訊娛樂系統，並可連動 Bowers & Wilkins 12 支揚聲器給予排氣聲浪以外的聽覺震撼。
動力再升級，綜效 700 ps 的高速馬力
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分享本圖最後在動力方面，有鑑於採用代號 M630 的夾角 120 度之 V6 雙渦輪增壓汽油引擎，並輔以軸向電磁馬達形塑出 PHEV 插電式油電架構，因此與 Coupe 車型來說別無二致。然基於 25 年式的重新調校，原廠加大了引擎本體的輸出表現使之擁有 605 ps / 7,500 rpm 的輸出水準，搭配 95 ps 的馬達表現使其綜效馬力整整來到 700 ps 的水準，綜效扭力則為 73.5 kgm。
不僅如此，原先的 8 速 SSG 自手排變速箱也一併進行升級，導入預填充功能後可將換檔速度一舉提高 25% ，行車模式切換邏輯也進行優化，其他 ESC 電子穩定控制系統則可基於駕駛喜好介入調整，從駕馭面來看如今的 Artura 無疑是更加剽悍，作為 McLaren 當代最具代表性的油電超跑也不為過。
