中國車廠在南美試圖咬下 6.5 億人龐大市場；微軟業績大好，每天砸 50 億元建置 AI 都不夠？及其他一週大事

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CATEGORY AFFAIRS
DATE 2024-11-12
AUTHOR 明日速寫
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台積電將進軍中東，打造超大型工廠？科學家研究：衰老存在確切年齡！ ⋯⋯ 1% STYLE 希望持續服務一群獨特的夥伴：永遠渴望具體而微的生活建言、關注能豐富日常的獨特體驗、以及培養超越國界和時間的視野。

讓我們每週二從國際角度關注以下的未來大事紀：全球最大的電動汽車生產商之一比亞迪去年收購了福特汽車在巴西經營一個多世紀的廢棄工廠，他們正加大投資力度試圖搶占南美的廣大市場；微軟的 Azure 雲計算業務在截至 9 月份的財季裡收入增長了 33%，AI 成為科技公司的巨型搖錢樹？近年日本動漫風靡全球，已成為串流平台的重點投資對象，有一半的收入都來自海外市場；三星上周公布的第三季度淨利比預期好，但半導體部門季度卻衰退 40%，原因是其最新款人工智能(AI)計算專用存儲晶片的銷售不佳？

本週我們也推薦您值得閱讀的三篇好文章：這個月我們邀請了歌手江美琪來與我們聊聊新專輯的發行，相隔六年的創作心境起到了何種變化，她以人生的陰晴圓缺來形容生活中的感悟；我們也為讀者介紹一家喜愛為咖啡命名的咖啡豆廠，他們以「咖啡界的愛馬仕」為咖啡迷所熟知，而近期他們也鎖定了台北做為他們更為貼近消費者的第一步；現代人生活繁忙，家中普遍都有一張擺滿衣服的「囤衣座椅」，而義大利家具品牌 Natuzzi 與設計師共同合作，竟然設計出一款專治囤衣問題的椅子，甚至還富有環保的遠大意圖？

中國車廠在南美找到了圍堵破口！大口咬下 6.5 億人龐大市場

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（圖／美聯社）

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華爾街日報導讀：台積電前進中東？阿聯酋確實招手TSMC及三星，但缺乏這個「關鍵資源」，最難克服

全球最大的電動汽車生產商之一比亞迪(BYD)去年收購了福特汽車在巴西卡馬薩里經營一個多世紀的廢棄工廠，並迅速地將亨利·福特大道(Henry Ford Avenue)上這個佔地 1,100 英畝的地方改造成比亞迪的拉丁美洲中心。

中國電動汽車和混合動力汽車製造商基本被美國拒之門外，在歐洲也面臨懲罰性關稅。在這種情況下，國內產量不斷提高的它們，開始向拉丁美洲和其他地區大量出口廉價汽車，在全球貿易緊張局勢加劇之際，這一戰略使一些國際汽車業巨頭面臨威脅。

比亞迪表示，正考慮在墨西哥建廠，在這裏，大約 10% 的新車銷量都來自中國品牌。與此同時，比亞迪還在哥倫比亞和智利等地迅速擴大電動巴士車隊。而長城汽車(Great Wall Motor)等其他中國公司也在挺進巴西，接管了賓士(Mercedes-Benz)在該國停產後廢棄的一家工廠。

比亞迪巴西高級副總裁 Alexandre Baldy 在接受採訪時說，擁有超過 2 億人口的巴西已成為比亞迪在中國以外最大的汽車市場。一些當地經濟學家質疑巴西對中國的依賴。自從 2009 年中國超越美國成為巴西最大的貿易夥伴以來，中國廉價進口商品就不斷湧入巴西市場，在巴西嚴重的去工業化過程中起到推波助瀾的作用。製造業占巴西國內生產總值(GDP)的比重已從 1985 年的 36% 降至去年的 11% 。

巴西工業部在一份聲明中稱：「希望比亞迪加大投資力度，在巴西生產電動汽車，在巴西創造就業和收入。」

AI是神奇印鈔機！微軟業績大好，每天砸 50 億元建置 AI 都不夠？

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（圖／華爾街日報）

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華爾街日報導讀：高通將吃下英特爾？唱衰聲音不斷，為何高通還想接「燙手山芋」？想要碾壓對手聯發科？

微軟(Microsoft Corp., MSFT)公布雲計算業務在上一財季取得強勁增長，表明該公司在人工智能(AI)領域進行的大量投資正在帶來回報。該公司的 Azure 雲計算業務（ Azure 是微軟 AI 業務的核心）在截至 9 月份的財季裡收入增長了 33% ，超過分析師的預期。

微軟在上一財季整體收入增長了 16% ，達到 656 億美元，淨利潤攀升 11% ，達到 247 億美元。分析師原本預期收入為 645.7 億美元，淨利潤為 231.5 億美元。

市場對於能夠創建計算機代碼和總結複雜資訊的生成式 AI 所擁有的潛能充滿了熱忱，自 2023 年以來，這種情緒助推了微軟和其他科技公司股價的上漲。微軟首席執行官納德拉(Satya Nadella)將微軟的未來押在了 AI 上。微軟已向 ChatGPT 的開發者 OpenAI 投資了約 140 億美元，光是上一季，微軟的資本支出就達 149 億美元，多數花在 AI 雲端資料中心，若除以 90 天，等於每一天，微軟就砸了 1.65 億（約 53 億台幣）美金

微軟表示，計劃將支出增長與預期需求匹配起來。微軟還削減了硬件等其他領域的成本，以避免利潤率受到巨大衝擊。

日本動漫風靡全球，海外市場早已佔了將近一半！

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（圖／美聯社）

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華爾街日報導讀：突然感覺變老？科學家證實是真的！為何44歲、60歲會有兩次「斷崖式衰老」？

十年前，如果被問到最知名的娛樂漫畫產業，你也許會回答美國的漫威（Marvel）。但十年後的今天，熱門答案可能會變成日本動漫。

繼汽車和電子產品之後，動畫成為日本另一個重要出口產業。從 2019 年的《鬼滅之刃》在全球吹起旋風，《咒術迴戰》、《排球少年》也在這幾年成為後起之秀，許多原本不熟悉日本動漫的人都紛紛追起「番」來了。在投資專家眼中，過去被視為小眾娛樂，如今搖身一變成為潮流的動漫產業，有望成為投資組合的亮點。

根據日本動畫協會（Association of Japanese Animations）統計，2012 年至 2022 年間，日本動畫和周邊商品在全球市場的成長超過一倍，達到 2.9 兆日圓，這不單單在日本國內發展蓬勃，海外市場才是最大的成長因素。2022 年，日本以外市場規模約佔全球市場一半，對比 10 年前的 18% ，相差甚鉅。

串流平台之首 Netflix ，當然注意到了這一點。他們推出改編的真人版《航海王》（One Piece）影集，成為 2023 下半年的收視冠軍。投資銀行傑富瑞（Jefferies）發現，在此期間 Netflix 平台整體收視下降了 4% ，但動畫類收視卻不減反增，成長了 14% 。

雖然如此，《華爾街日報》認為索尼也會是趨勢的受益者。截至6月，索尼旗下動畫串流媒體 Crunchyroll 的訂閱用戶來到 1,500 萬。對照 2020 年，索尼以近 12 億美元的價格收購 Crunchyroll 時，訂閱用戶數只有 300 萬。

手握《航海王》和《七龍珠》等熱門 IP 的東映動畫，也受惠於這波熱潮。東映本身製作動畫，但更賺錢的是在海外市場收取 IP 授權費，在截至 3 月的最近一個財年，東映海外的銷售額就佔總收入的一半以上。Netflix 的《航海王》第二季也已經開拍，自 2019 年以來，東映動畫的股價上漲近兩倍。

三星獲利超出預期，但晶片業務利潤卻大降40%，三星雄風難振？

（圖／美聯社）

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華爾街日報導讀：越來越多美國人還不出卡費、車貸！聯準會現在才降息是否太晚了？

三星上周公布的第三季度淨利比預期好，但半導體部門季度卻衰退 40%？在屢遭延遲以至於落後於競爭對手之後，三星電子(Samsung Electronics)表示，該公司正按計劃提高其最新款人工智能(AI)計算專用存儲晶片的銷售。

三星在周四的第三季度財報電話會議上表示，該公司已「完成了一個重要階段」，有資格向一家主要客戶供應名為 HBM3E 的最先進製程存儲晶片。雖然三星沒有透露該客戶的名字，但對這家客戶的描述與三星和輝達的關係相符。輝達首席執行官今年早些時候曾表示，他對三星的 HBM3E 感興趣，但尚未確定這款晶片是否符合英偉達的質量標準。

三星表示，預計將在今年第四季度開始擴大銷售。該公司表示，預計第四季度 HBM3E 在其高帶寬存儲晶片總收入中的佔比將達到 50% ，第三季度為略高於 10% 。

三星表示，預計將在今年第四季度開始擴大銷售，預計第四季度HBM3E在其HBM總收入中的佔比將達到50%，第三季度為略高於 10% 。

本月早些時候，三星半導體業務主管因業績低於預期向投資者道歉，並承認在向主要客戶供應 HBM3E 方面存在延遲。三星股價年內已累計下跌約 25% ，而同期 SK 海力士和美光科技股價走高。SK 海力士是輝達的主要 HBM 供應商，輝達的最新款 AI 處理器配置 HBM3E 內存。