BNPL 消費比例大增：先拿到商品，以後再付錢；幣安遭到會計師事務所解除合作，面臨鉅額提款潮⋯⋯在 1% Style《明日速寫》系列，我們會以短新聞的模式關注「攸關未來」的重要事件，而國際、商業將是其中的首選。歡迎訂閱電子報，快速接收《明日速寫》的後續內容。
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在本週《明日速寫》的商業角度，我們關注以下事件對未來的影響：
- 電商市場》BNPL 消費比例大增：先拿到商品，以後再付錢
- 加密市場》幣安遭到會計師事務所解除合作，面臨鉅額提款潮
- 電動車發展》Toyota 總裁：許多人對電動車有巨大質疑，但多半選擇不發聲
- 社群電商》TikTok 帶來的奢侈煩惱：影片紅了，但是產品不夠賣
BNPL 消費比例大增：先拿到商品，以後再付錢
BNPL 消費比例大增：先拿到商品，以後再付錢（圖／Arturo Rey ＠Unsplash）
分享本圖華爾街日報報導：Buy Now, Pay Later—and Discount Never
電商市場目前正出現「BNPL」熱潮：Buy now, pay later，讓消費者先拿到商品，後續再進行付款或分期付款。這是一項由商家主導的付款模式，而不是透過信用卡進行付款，對店家來說，這種變相提供融資的消費方式，雖然承擔了更多風險，但可以避免產品落入削價競爭中。
根據數據公司調查，在美國 11 月的黑色星期五中，超過 10% 的消費者使用 BNPL 付款，而兩年前這個比例還不到 4%。
幣安遭到會計師事務所解除合作，面臨鉅額提款潮
幣安遭到會計師事務所解除合作，面臨鉅額提款潮（圖／André François McKenzie ＠Unsplash）
分享本圖華爾街日報導讀：繼FTX後，最大交易所也風雨飄搖！沒有會計師願意幫幣安背書，到底哪裡有問題？
曾經是加密貨幣第二大交易所的 FTX 倒閉後，加密貨幣市場最大的交易所幣安雖然市佔率提升、主導地位更強大，但也是目前投資人不信任感和砲火集中的對象。
幣安為了證明不會像 FTX 一樣出現資金缺口、讓投資人血本無歸，近幾個月持續宣示擁有足夠的資金準備，並且將自身打造成受到監管的金融機構；但在 12 月中旬，幣安的合作會計師事務所宣布和幣安停止合作，並且撤出發布不到一個月的幣安財務報告，讓投資人再次對幣安產生不信任感，並且迎來一波鉅額提款潮，讓幣安一度緊急暫停提款服務。
Toyota 總裁：許多人對電動車有巨大質疑，但多半選擇不發聲
Toyota 總裁：許多人對電動車有巨大質疑，但多半選擇不發聲（圖／Ernest Ojeh ＠Unsplash）
分享本圖華爾街日報導讀：不安？還是別有洞見？豐田總裁再次嗆聲：電動車不是全部！混動、氫能也許更好
世界各國和車廠，目前大多都在努力發展純電動車，不過 Toyota 總裁豐田章男表示，在能源轉型的路上，不該把所有的籌碼壓注在電動車上，包含氫動力汽車、混合動力汽車，都應該被視為可行發展方向。
除此之外，豐田章男也表示，超過半數的汽車產業人士都有同樣的質疑，只是多半都選擇不發聲。
TikTok 帶來的奢侈煩惱：影片紅了，但是產品不夠賣
TikTok 帶來的奢侈煩惱：影片紅了，但是產品不夠賣（圖／Collabstr ＠Unsplash）
分享本圖華爾街日報報導：Eyeliner Out of Stock? Blame TikTok
TikTok 的短影音模式，目前對消費品銷售帶來巨大影響：根據針對美國使用者的一項調查指出，有 30% 的人曾在看過短影音網紅的產品介紹後購買了產品。
在 TikTok 走紅的產品，能在短時間內帶來巨大的消費意願，但也給商家帶來一種奢侈的煩惱：許多產品難以估計需要多少庫存，當短影音在社群中獲得上百萬觀看時，產品卻缺乏庫存、無法讓消費者購買，並且讓部分消費者覺得失望和憤怒。
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