中國物價連 16 個月走低!連新年都委靡不振,OpenAI 取代台積電接收中東熱錢?及其他一週國際大事

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中國物價連 16 個月走低!連新年都委靡不振,OpenAI 取代台積電接收中東熱錢? ⋯⋯ 1% STYLE 希望持續服務一群獨特的夥伴:永遠渴望具體而微的生活建言、關注能豐富日常的獨特體驗、以及培養超越國界和時間的視野。

讓我們每週二從國際角度關注以下的未來大事紀:

  • 經濟熱議 ▍中國物價連 16 個月走低!連新年都委靡不振,專家:通縮遲早衝擊世界經濟
  • 科技熱議 ▍OpenAI 取代台積電接收中東熱錢?執行長阿爾特曼號召中東、軟銀、台積電改造晶片產業
  • 電動車 ▍開得起,但撞不起!電動車保養成本低,維修費卻貴了燃油車一大截?
  • 商業熱議 ▍全球製造太陽能板的石英砂大多來自美國,為何中國還能強佔 91% 光能市場?

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中國物價連 16 個月走低!連新年都委靡不振,專家:通縮遲早衝擊世界經濟

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華爾街日報導讀:中國物價16個月走低!連新年長假前消費都不振;專家:通縮遲早衝擊世界經濟

中國通縮壓力,似乎越來越大,1 月份水果、蔬菜和肉類價格均出現下跌,中國人的主要肉食豬肉的價格,較上年下降 17.3%,在農曆年前出線這樣的現象,實在不多見,代表未來物價走向的生產者物價指數( PPI )更不好,1 月份 PPI 下降 2.5%,為連續第 16 個月走低。

雖然中國商品價格下降可能有助於緩解其他地區的通脹,但這也意味著,隨著中國工廠在海外尋找買家購買在國內賣不出去的產品,其他國家可以大量低價進口。這有可能擠壓其他國家的國內制造業,加劇中國與以美國為首的西方國家之間本已緊張的貿易關係。

國際貨幣基金組織( International Monetary Fund )前中國區負責人普拉薩德( Eswar Prasad )說:「如果中國的通縮意味著中國不再是全球經濟增長的引擎,而是依賴世界其他國家和地區的需求來重振經濟,那麼中國的通縮也會對世界經濟造成衝擊。」

OpenAI 取代台積電接收中東熱錢?執行長阿爾特曼號召中東、軟銀、台積電改造晶片產業

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華爾街日報導讀:取代台灣?OpenAI執行長號召中東7兆熱錢,改造晶片產業!若沒有台積電能成功?

OpenAI 執行長阿特曼在農曆春節時期,傳出與阿聯酋政府洽談,將計畫預期籌集多達 5-7 兆美元的資金,提升全球晶片製造能力。OpenAI 的發言人表示,OpenAI 確實已就增加晶片、能源和資料中心的全球基礎設施和供應鏈,與中東國家恰談。主要因為,在 AI 需求激增的背景下,晶片供應和晶片運行所需電力的擔憂與日俱增,而中東國家因為靠近中國,在中美競爭加劇下,也被列入禁運行列,急需找到出口,因此也找上台積電。

阿爾特曼還與軟銀集團( SoftBank )首席執行官孫正義( Masayoshi Son )以及包括台灣積體電路製造股份有限公司( Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. )在內的晶片製造公司代表進行了會面,商討合資相關事宜。

據一些知情人士透露,在與台積電的會談中,阿爾特曼表示希望在未來幾年內建立數十家晶片製造工廠。他的設想是從中東投資者處籌集資金,由台積電建造和運營這些工廠。

開得起,但撞不起!電動車保養成本低,維修費卻貴了燃油車一大截?

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華爾街日報導讀:開得起,但是撞不起!買電動車之前請注意:保養成本低,維修費卻貴一大截!

根據保險暨車輛軟體服務公司 CCC Intelligent Solutions 的調查,若發生碰撞,電動車的平均維修成本為 6,587 美元(約新台幣 20 萬元);燃油車平均維修成本為 4,215 美元(約新台幣 13 萬 3,000 元)。

從汽車結構來看,電動車沒有引擎,因此沒有火星塞、汽缸等相關組件;而且電動車靠馬達直接驅動輪胎,因此傳動裝置整體構成較為簡單,代表電動車的零件總數比燃油車少,更換機油等耗材的頻率也較低,這壓低電動車的保養成本,成為它吸引消費者的一大賣點。

但正是這個特性,推高電動車的維修成本。因為電動車的零件總數雖少,但電動車廠為了降低製造成本,會將很多小零件組成一個大型構件,因此若發生碰撞,組件就必須整個換掉,因為焊接在一起的組件不容易修復。CCC Intelligent Solutions 在報告中指出,電動車維修時,零件更換的數量通常是燃油車兩倍。

全球製造太陽能板的石英砂大多來自美國,為何中國還能強佔 91% 光能市場?

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華爾街日報導讀:全球製造太陽能板的石英砂大多來自美國,為何中國還能強佔91%光能市場?

直到 2005 年左右,全球太陽能板生產還一直由美國、歐洲和日本的公司所主導。而隨著中國在太陽能領域的大規模擴張和投資,情況發生了翻天覆地的改變。

其實,翻開太陽能板的供應鏈,中國主導性並不強,其中製造太陽能板的石英沙,大部分都來自北卡羅萊納州的阿帕拉契山脈,但全球約 97% 太陽能電池板的主要原料是高純度矽或多晶矽,但幾乎所有這種沙子都直接運往中國,而中國製造了世界上大部分的坩堝。想要生產坩堝的美國製造商可能難以獲得沙子。而美國潛在的矽錠和矽片製造商可能將會從中國購買熔爐,從而增加成本。

2022年美國安裝的太陽能電池板中仍有四分之三以上由多晶矽製成,而在 2023 年,大約 91% 的太陽能電池板所用的多晶矽都是中國生產的。除此之外,生產矽片的電力成本,中國也占了優勢,中國在煤炭或水力發電廠提供廉價電力的地區建造了許多工廠。中國大部分的太陽能製造廠都位於電力成本比全球工業平均水平低近30% 的省份。

本週 1% 好文嚴選

  • 城市學 》今日照常營業!在寂寞城市我們從不打烊,那些屬於移民與打工人的深夜商店​
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(圖/Unsplash)

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移民或工人群體在許多地方,時常與草根味十足的藍領精神綁定,叛逆卻又海納百川,和主流文化、次文化皆有所掛勾,在市井群像中更顯如此。他們團結一致、自力更生,與其連結至深的社區商家,更是他們閒暇時酷愛踏足的休憩場所。

上次的城市學,我們聊到了來自柏林的深夜商店「 Spätis 」為社區帶來的凝聚力量不容小覷。「深夜商店」不僅能打破族群間的文化隔閡,連時間,也沒能阻擋人們想在三更半夜「打牙祭」的迫切需求。

今天我們額外找到了兩種「深夜商家」,從誕生之初,便為城市帶來未曾間斷的形象重塑。

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  • 微醺時刻》連結意圖|關於 2023 年的威士忌世界,你該知道的幾件事(中)​
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(圖/麥卡倫 提供)

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提到「跨出舒適圈」,確實是目前烈酒圈有趣的趨勢與現象,而且這不僅止於台灣,應該說全世界的烈酒圈都期待透過跨界「把餅做大」,讓更多不同領域的「好朋友」進入烈酒的世界,而這些連結可以說是透過共同的「特質」展現連結不同領域愛好者的共同觀點,讓喜歡他領域的愛好者進入烈酒的世界,這些領域可能相似、可能互補,甚至有可能是連結話題性展現思維,這對於不同領域的人來說都帶著一種「新鮮感」,而且也創造了與眾不同的觀點連結。

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