在記憶消失之前 成為偉大作品之間的影子|橫坂竜也談記憶、模型、保時捷,以及留什麼給一千年後的人

(圖/台灣保時捷提供)

日本當代藝術家橫坂竜也(Tatsuya Yokosaka)的作品裡,Porsche從來不只是汽車,而是一台穿越時間的載體,你可以從模型盒到為台灣保時捷創作的964 Turbo S,看到他所關注的不只是速度或機械,而是附著在物件上的記憶與情感。這一次,1% Style 跟橫坂竜聊聊,從創作到共同記憶、日常痕跡,以及與那些不會被博物館收藏的事物,如何成為他眼中永恆的主角,以及藝術在人與人、時代與時代之間,怎麼留下一道連結記憶的影子。

一位比作品安靜得多的藝術家

如果只看橫坂竜也(Tatsuya Yokosaka)的作品,很容易對創作者產生某種既定想像。那些畫面裡總是擠滿了各種元素。保時捷、模型零件、玩具、招牌、生活用品與動畫般的場景共同存在於同一個世界之中;它們既像未來文明重新發現過去世界的考古現場,也像某個被時間遺忘的平行宇宙。畫面資訊量極高,色彩鮮明,充滿故事感與想像力。

因此在見面之前,我原本以為創造這些作品的人,應該會是一位個性鮮明、充滿表達慾望,甚至有些「狂野」的藝術家,但真正見到本人時,卻完全不是這麼回事。

在訪談現場,每當口譯將問題翻譯成日文後,橫坂竜也總會先停頓幾秒鐘,然後說出一句:「なるほど。」

原來如此。

他不是立刻回答問題,而像是先重新理解問題。那種感覺很微妙,彷彿每一個提問都需要先被放進腦海裡整理,再慢慢找到自己的答案,於是乎,訪談進行到一半時,我開始覺得這句「なるほど」其實很像他的作品。因為橫坂竜也並不急著告訴觀眾該看見什麼。他更習慣保留一些空間,讓觀看的人自己走進來,從畫面裡找到屬於自己的理解,而這樣的創作態度,也成為理解他作品的重要起點。

模型盒裡裝的從來不只是模型

出生於1981年的橫坂竜也,或許不是日本最廣為人知的藝術家,卻是近年亞洲收藏圈持續關注的名字。與許多當代藝術家不同,他的創作語言來自動畫、模型與汽車文化。那些曾經被視為「次文化」的元素,在他的作品裡逐漸發展成一套關於時間、記憶與文明遺跡的敘事系統,從東京到亞洲,橫坂竜也正在建立一個屬於自己的世界,而Porsche只是這個世界裡最容易被看見的入口,這一次與台灣保時捷合作,或也其來有自。

於是乎,這次與台灣保時捷合作的作品,第一眼吸引我的並不是畫面中央的 964 Turbo S,而是整體構圖:畫面最上方保留著大型車款名稱,邊框刻意做出歲月磨損的痕跡,整件作品看起來更像一盒田宮模型(他還故意用自己名字的英文拼音 Tatsuya 諧仿田宮Tamiya的LOGO放在畫面中),而非一幅傳統意義上的畫作。你可以說這樣的安排並非單純的懷舊,因為模型文化本來就是橫坂竜也創作世界的重要組成,但許多人對模型的記憶,並不只來自完成後的作品,而是來自拆開盒子的那一刻:模型店貨架上的封面插畫、說明書裡密密麻麻的組裝步驟、散落桌面的零件,以及花費數個晚上慢慢完成的過程,往往比模型本身更讓人難忘。

一圖看懂

春聯、藍白拖、塑膠椅、曬衣架、水果與生活用品堆滿964車身,橫坂竜也刻意避開地標式的台灣意象,轉而以日常物件描繪台灣人的生活記憶。(圖/台灣保時捷提供)

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談到模型時,橫坂竜也特別地投入:「模型有很多零件,同樣一個模型每個人組裝的方式都不一樣(『雖然有說明書。』他笑著補充),所以我希望我的作品也是這樣,可以讓人從不同的角度觀看。」這句話幾乎可以視為他的創作宣言,對他而言,作品並不是一個已經完成的「答案」,而是一組等待被觀看者重新組裝的「零件」,「創作者負責提供線索,但故事最後會長成什麼樣子,則交給觀看的人決定。」或許也因為如此,他的畫面總有一種未完成的狀態,你知道它在講述某個故事,卻很難說清楚那究竟是誰的故事,「當然,也不是哪一個人的故事,就是故事而已。」

Porsche,為什麼會成為時間的載體?

在橫坂竜也的作品裡,Porsche始終是反覆出現的主角,許多人自然會認為,這來自於對汽車文化的熱愛。然而真正談到保時捷時,他給出的答案卻完全不同,而且有點可愛。

橫坂竜也告訴我,他最早認識Porsche,不是因為賽車,也不是因為汽車雜誌,而是因為《Cars》這部充滿童趣的動畫電影。電影裡以911為原型設計的莎莉(Sally Carrera),才是他最早接觸保時捷的起點,甚至談到這個角色時,他的表情甚至帶著一點懷念:「她很像以前故鄉裡認識的人(『也有點像以前的女朋友。』他忍不住笑著補充)。」橫坂竜也眼中的 Porsche,似乎從來不是「機械」,而更像是一個角色,一個有情感、有記憶、有故事的存在。

這樣的理解方式,也讓他作品中的Porsche與一般汽車藝術有了根本上的不同。你可以說,他畫的不是車,而是附著在車上的時間。

當然,如果從保時捷的歷史來看,911本身就是時間最具體的象徵之一。1963年誕生至今,911已經走過超過六十年的發展歷程。歷經無數技術革新與世代更迭,但那條熟悉的輪廓始終存在。它既屬於過去,也持續存在於現在,某種程度上,911本身就是一種Heritage;但這次與台灣保時捷合作,橫坂竜也選擇的卻不是一般人熟悉的911,而是964 Turbo S。

一圖看懂

作品與現行911 Turbo S同場展示,形成一場跨越世代的對話。畫中的964象徵保時捷歷史的重要轉折點,而現代911則延續經典設計語彙,呼應橫坂竜也作品中反覆出現的「時間流動」主題。(圖/台灣保時捷提供)

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對車迷而言,964是一個非常特殊的世代。它誕生於1989年至1994年間,保留了經典911的輪廓,同時導入ABS、四輪驅動等現代技術,被視為911從經典走向現代的重要轉折點。你可以說,如果說911是一條持續延伸的時間軸,那麼964更像是一座橋樑,一端連接過去,另一端連接未來,這也讓人很難不聯想到橫坂竜也自己的創作,因為他的作品始終在做同樣的事——把不同時間裡的東西重新放到同一個畫面裡。

他畫的不是自己的記憶

訪談中最有意思的一個發現,是橫坂竜也其實不太在意自己的故事,或者更精確地說,他不希望作品是「只屬於自己」的故事,「我希望大家看到作品的時候,可以從裡面找到自己的回憶;不管是以前看過的東西也好,曾經經歷過的事情也好,我希望大家可以跟著作品一起冒險。」確實,不少創作者會把個人經驗作為作品核心,但橫坂竜也反而刻意讓自己的記憶保持模糊,因為他更在意「共感」。

訪談中,他提到自己經常想像一個畫面:一片廣闊草原、晾著衣服,風吹過去,陽光落在草地上……然而有趣的是,他從未真正生活在那樣的環境裡:「其實我沒有住過那樣的地方,也沒有那樣的經驗。」但透過動畫與影像文化,他卻覺得自己彷彿經歷過那個場景。這讓他開始思考一件事情:或許有些記憶根本不屬於個人,而是屬於整個世代。

所以,那些動畫裡的天空、夏日午後的風、停在路邊的老車,以及曾經反覆出現在影像作品裡的場景,最終成為一種共享的文化記憶,而他的創作,正是在尋找這些共同記憶的最大公約數。

理解了這件事之後,再回頭看這次為台灣創作的作品,很多細節突然變得合理。

畫面裡沒有台北101、沒有故宮,更沒有夜市霓虹這些任何觀光宣傳裡熟悉的台灣符號,取而代之的,是春聯、藍白拖、塑膠椅、燈籠、曬衣架、游泳圈、水果與各種生活用品。說實在話,它們不特別,甚至過於平凡,但正因為如此,它們才真正屬於「生活」。談到這些元素時,橫坂竜也告訴我:「牆上的塗鴉也好,貼紙撕掉留下來的痕跡也好,這些從博物館的角度來看,可能沒有任何價值,但那些,其實都是我們生活累積下來的東西。」他畫的不是台灣的形象,而是台灣人的生活,而964更像是一座移動的記憶容器,載著這些日常痕跡,穿越時間。

留給一千年後的人

訪談接近尾聲時,我忍不住問了一個有些跳tone的問題:如果有一天,只能留下一件作品給一千年後的人類,他希望那會是什麼?這樣的問題,某種程度上其實也呼應著他長期創作裡不斷出現的時間主題,畢竟無論是《Discovery》系列裡那些被未來人重新發現的文明遺跡,或是反覆出現在作品中的保時捷、模型零件與生活物件,它們都像是在回答同一件事——當時間足夠漫長之後,人們究竟還會記得什麼?

一圖看懂

對橫坂竜也而言,Porsche從來不只是汽車,而是一個承載時間與記憶的角色;而畫面中的964 Turbo S,則成為連結台灣生活與共同記憶的載體。(圖/台灣保時捷提供)

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面對這個問題,橫坂竜也笑了。片刻的留白(加上那句「なるほど。」),然後,他提到了宮崎駿:「如果要留到一千年後,我覺得應該要像宮崎駿那樣偉大的作品才有資格吧!」他的回答帶著一種典型日本創作者特有的謙遜,但真正有意思的其實是後面那段話:「如果我的作品能夠存在於那些偉大作品之間,就像一個連結或是一道影子,我覺得那樣就很有意思了。」

他的答案確實有意思。許多藝術家希望自己的作品被記住、希望自己的名字留在歷史之中,但橫坂竜也似乎並不執著於成為主角,他更在意的是作品能否成為不同時代之間的「橋樑」,就像他筆下那些不斷出現的保時捷一樣。

從1963年誕生至今,911之所以迷人,從來不只是因為速度或性能,而是因為它承載著不同世代對同一個符號的共同記憶。父親年輕時嚮往的911,可能成為兒子房間裡的模型車;曾經出現在汽車雜誌封面的車款,也可能成為動畫電影裡的一個角色。

時間不斷向前推進,但記憶卻透過不同形式被保留下來。這或許也是為什麼,當被問到最捨不得丟掉什麼東西時,他想到的不是收藏品,也不是作品,而是那些看似微不足道的日常、某次與朋友見面的下午,或是某段如今已經有些模糊的回憶,及某個曾經一起走過的地方。

因為真正讓他著迷的,從來不是物件本身,而是物件所承載的時間。這些元素,構成了某個時代最真實的生活樣貌,或許一千年後的人不會記得今天的流行歌曲,也未必知道2026年的台灣發生過什麼事,但如果看見這件作品,也許仍然能夠從那些堆滿964車身的生活物件裡,隱約理解這個時代的人如何生活、如何想念、如何留下自己的痕跡。而這,或許就是橫坂竜也真正想保存的東西。

不是保時捷、不是模型,甚至不是藝術本身,而是那些附著在它們之上的時間。當那輛964載著春聯、藍白拖與塑膠椅穿越畫面時,它更像是一台時光機。它運送的是一整個世代的生活記憶;而橫坂竜也所做的事情,則是在這些記憶徹底消失之前,替它們留下被「再次看見」的機會,「我覺得會很有意思。」

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