在台灣進口小型跨界休旅市場中，Kia Stonic 向來以年輕化設計與高配備策略搶攻市場版圖。隨著品牌近年全面邁向新世代設計與電動化布局，本次導入的小改款車型「The new Stonic」，不僅在外觀與座艙科技層面大幅進化，動力方面也保留具備48V智慧輕油電系統的 1.0 升渦輪增壓引擎，以單一 1.0T Signature 車型配備銷售。透過整體產品力在節能、配備與駕馭體驗三個面向同步升級，進一步強化其在入門進口CUV級距中的競爭優勢。
台灣搶先導入，產品定位持續鎖定都會潮流族群
台灣森那美起亞此次成功爭取 The new Stonic 搶先於亞太市場導入，除了展現品牌對台灣市場的重視，也顯示 Stonic 在產品規劃中的關鍵角色。從整體定位來看，Stonic 依舊鎖定都會用車族群，特別是首購族與年輕消費者，主打兼具風格設計、科技配備與輕鬆駕馭的跨界生活型態。
這次改款的調整方向相當明確，並非針對車格或產品架構進行大幅變動，而是透過設計語彙更新、座艙科技升級以及動力系統優化，全面提升日常使用體驗，讓整體產品更貼近當前市場對於「科技感」與「節能效率」的需求。
升級配備價值逾12萬元，79.9萬元起延續高CP值策略
在價格設定方面，The new Stonic 維持品牌一貫的高性價比策略，主力 1.0 T Signature 車型建議售價89.9萬元，若扣除最高 10 萬元汰舊換新貨物稅減徵，其以 79.9 萬元起切入市場，放眼同級距的進口 CUV 產品，The new Stonic 依舊以豐富配備與親民價格作為主要競爭優勢。
本次改款最具吸引力之處，在於總代理強調整體升級配備總價值超過 12 萬元，而這些升級並非流於表面，而是集中在使用者最有感的幾個面向，包括全面導入數位座艙、Level 2 駕駛輔助系統進化，以及 48V 輕油電系統的動力升級，使整體產品力明顯進階。
外觀設計進化，導入Kia新世代家族語彙
外觀方面，The new Stonic 最大的變革在於導入品牌新世代設計語彙，使整體視覺更貼近 Kia 近年電動車家族風格。車頭採用 Digital Tiger Face 設計語言，搭配極具辨識度的 Star Map LED 星圖式頭燈與尾燈，使整體造型更具未來感與科技氛圍。
車頭及車尾導入極具辨識度的家族化 Star Map LED 星圖式燈組，讓外觀未來感與科技性大幅提升。（圖／顧宗濤 攝）
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車頭採用 Digital Tiger Face 設計語言，前氣壩與後保桿也採用厚實的六角造型，營造大車格的氣勢。（圖／顧宗濤 攝）
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新款 16 吋雙色鋁合金造型輪圈採用目前流行的隱藏式螺帽設計，原廠 195/55R16 的配胎更用上了 Michelin Primacy 4 等級。 （圖／顧宗濤 攝）
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雪橇式車頂行李架造型特殊之餘，同時兼顧實用性與跨界氛圍。（圖／顧宗濤 攝）
分享本圖此外，車色部分除珍珠白、星宇灰外，本次也新增暴風藍車色，另外也能加價2萬元選配莫蘭迪綠套件，包括莫蘭迪綠車色、雙色方向盤、雙色座椅、內裝飾板等，營造出更具整體感的風格設計。配合16吋雙色鋁圈與車頂行李架配置，使整體外觀在維持都會靈巧體態的同時，也多了幾分跨界休旅的動感氛圍。
The new Stonic 車身尺碼維持 4,165mm 車長與 2,580mm 軸距，保有良好的市區機動性與停車便利性，也維持其都會用車導向。
座艙全面升級，科技感與質感同步躍進
進入車內，The new Stonic 的改變可說是最有感的部分之一。全新導入的雙 12.3 吋全景顯示螢幕，將數位儀表與中控系統整合，有效地讓整體座艙科技感大幅提升，成為內裝科技感的新亮點，也讓操作邏輯更為直覺。
內裝採水平式線條設計，搭配雙 12.3 吋全景顯示螢幕，是本次小改款內裝中的科技亮點。（圖／顧宗濤 攝）
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比擬旗艦車款 The Kia EV9 的雙幅式多功能方向盤，可輕鬆就手地切換行車駕馭系統，還可連動相對應的氣氛燈變化。 （圖／顧宗濤 攝）
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首見於 The Kia EV6 的一鍵切換數位控制面板也出現在改款的 The new Stonic 上，快速切換資訊主頁與空調模式，同時保留雙側實體按鍵。（圖／顧宗濤 攝）
分享本圖操作介面方面，採用電容觸控式的一鍵切換數位控制面板的設計相當實用，能在多媒體與空調之間快速切換，同時也刻意保留實體按鍵，兼顧科技與操作便利性。繁體中文介面的多媒體系統可支援語音聲控，Apple Carplay / Android Auto 也可透過有線連結上傳通訊錄、Google Map 導航、音樂等個人喜好設定。
The new Stonic 整體內裝設計採用水平式布局，搭配 Mélange 複合材質座椅與脈衍光刻金屬高質感飾板，並加入 Smart Lounge 紋理設計，進一步強化質感表現。同時，64 色氣氛燈的導入，也讓座艙氛圍更具個性化表現，尤其在夜間行駛時更能展現科技座艙的特色。此外，全新雙幅式方向盤不僅造型新穎，也整合 Drive Mode 切換功能，使駕駛在操作上更加順手。
The new Stonic 將引擎啟動鍵、USB、Type-C、12V 電源整合在排檔桿座前方；中船則有雙杯座與小置物空間；中央扶手後下方也有一個 Type C 充電孔。而 64 色可調式氣氛燈更是內裝質感的加分配備。（圖／顧宗濤 攝）
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The new Stonic 採用全新的 Mélange 複合材質座椅，圖中試駕車款因選配莫蘭迪綠套件，包括方向盤、雙色座椅、內裝飾板等皆為雙色搭配。（圖／顧宗濤 攝）
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The new Stonic 行李廂標準容量為 352L，透過 6/4 分離後座椅背，最大可擴充到 1,155L。（圖／顧宗濤 攝）
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後行李廂隔板新增收納滑軌設計，拆掉掛繩即可順勢將障板貼合椅背下滑，不用再擔心隔板沒有地方收納。（圖／顧宗濤 攝）
分享本圖主被動安全進化，Level 2駕駛輔助成標配主力
安全配備方面，The new Stonic 針對 DRIVE WiSE 智慧駕駛輔助系統進行升級，整體水準已達 Level 2 半自動駕駛輔助等級。系統涵蓋 SCC 全速域智慧巡航控制、LFA 全速域車道維持輔助系統、FCA 前方主動防撞輔助（包含路口偵測功能）及 BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統，使行車安全更全面。
同時，The new Stonic 也首次配備 MCB 二次碰撞預煞系統、電子手煞車與 Auto Hold 等功能，讓日常駕駛在都會環境中更加輕鬆與安心。值得一提的是，系統也提供個人化設定，駕駛可依照自身習慣調整跟車距離與加速反應，使整體輔助系統更貼近實際使用需求。
48V輕油電導入，提升效率與順暢度
這次小改款後，The new Stonic 僅提供搭配 48V Mild Hybrid 智慧油電系統的 1.0 升三缸渦輪增壓引擎，最大馬力提升至 115ps，20.4kgm 最大扭力輸出也延展至 3000rpm。（圖／顧宗濤 攝）
分享本圖動力系統方面，The new Stonic 維持 1.0 升三缸渦輪增壓引擎設定，搭配 48V Mild Hybrid 智慧油電系統的導入，整體表現明顯優化，同時也保有稅賦優勢。而本次小改款，其最大馬力也從原本的 100ps/6000rpm 提升至 115ps/6000rpm，較改款前成長約 15 %；最大扭力雖然維持 20.4kgm，但輸出轉速則從 2000-2500rpm 調整為 2000-3000rpm，並透過電動馬達輔助，在起步與低速時提供更即時的動力回應。
Smartstream 48V Mild Hybrid 智慧油電系統，可自動判斷電量開啟「滑行模式」，達到最佳節能表現。（圖／顧宗濤 攝）
分享本圖在實際駕駛感受上，The new Stonic動力輸出呈現更為線性且輕快的特性，尤其在市區走走停停的情境下，動力銜接更為平順。48V系統同時具備滑行模式與能量回收功能，使引擎在適當時機可暫時關閉，進一步降低油耗表現。
The new Stonic 具備 Sport/Normal/Eco 三種行車模式，可由方向盤左下角隨時依路況需求切換。（圖／顧宗濤 攝）
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The new Stonic 具備 Sport/Normal/Eco 三種行車模式，結合7速雙離合器自手排變速箱提供排檔桿進退檔功能，一旦熟悉這具變速箱的換檔節奏後，實用的動力輸出，輔以前麥花臣、後 CTBA 歐化扭力樑懸吊結構，底盤設定偏向歐系車舒適兼顧駕控的取向，搭配輕盈的轉向手感，The new Stonic 在都會環境中展現良好的靈活性與容易駕駛的特性，行經路面坑洞、橋接縫時的震動路感處理也在水準之上。
進到郊外的山路彎道，Sport模式下的引擎與變速箱的反應更為敏銳即時，以較快的車速行進，原廠以舒適為主的懸吊設定仍能提供不錯的側傾支撐度，提供駕駛可掌握的循跡路線，帶來輕鬆愉快的流暢操控路感。而標配的 195/55R16 Michelin Primacy 4 可說相當有誠意。以 The new Stonic 都會跨界休旅的定位而言，可謂在價位與操駕表現間取得剛剛好的平衡。
The new Stonic 以實用的動力輸出，輔以前麥花臣、後 CTBA 歐化扭力樑懸吊結構，底盤設定偏向歐系掀背車舒適兼顧駕控取向，在彎道山路中也能提供流暢的操駕性。（圖／顧宗濤 攝）
分享本圖《風觀點：產品力補齊關鍵拼圖，市場競爭力再強化》
整體而言，The new Stonic 並未改變其原有產品定位，但透過本次改款，成功補齊過去在科技感、節能性與安全配備上的關鍵拼圖。雙螢幕數位座艙讓車內科技氛圍大幅提升，48V 輕油電系統則補強動力與油耗表現，而完整的 Level 2 駕駛輔助系統，也讓整體安全性更具競爭力。
在維持價格優勢的前提下，The new Stonic 依舊是一款鎖定都會族群的實用型跨界休旅。對於以日常通勤為主，並重視設計、配備與輕鬆駕馭體驗的消費者而言，它依然是一款值得列入考慮名單的入門進口 CUV 選擇。
堪稱大規模小改款的 The new Stonic，針對科技感、節能性與安全配備上做了關鍵性補強，同時也維持價格優勢，是實用型跨界休旅買家選購時值得一試的口袋名單車款。（圖／顧宗濤 攝）
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